La révolution électrique : ElectriX
Challenger dévoile le premier camping-car électrique bi-mode : L'ElectriX
C’est une révolution sur le marché du camping-car : le tout premier modèle électrique bi-mode : Ce véhicule associe la propulsion classique à une propulsion 100 % électrique, offrant une nouvelle solution de mobilité pour les amateurs de camping-car désireux de réduire leur empreinte écologique tout en conservant performance et confort.
Bi-mode : une technologie double propulsion
Le système bi-mode permet de combiner un essieu avant alimenté par le traditionnel moteur thermique du Fiat Ducato, avec un essieu arrière doté d’une transmission entièrement électrique.
Grâce à cette architecture, L’ElectriX peut rouler en mode électrique pur sur une distance de 80 à 100 km, selon les conditions de conduite, tout en bénéficiant d’un couple impressionnant de 1400 Nm. Une batterie de 37 kWh, similaire, alimente la propulsion électrique
Une interface de commande intuitive
Pour une expérience utilisateur fluide, l’ElectriX intègre un système de commande innovant pour la gestion du bi-mode : toutes les informations sont directement disponibles dans le rétroviseur intérieur. Ce système permet de gérer en toute simplicité les différentes phases de conduite et de recharger les batteries lors des phases de décélération, dans les deux modes de propulsion.
Questions fréquentes
Non, L’électriX est un véhicule bi-mode. Contrairement aux hybrides, il dispose de deux systèmes de propulsion distincts (thermique à l’avant, électrique à l’arrière) qui ne fonctionnent pas simultanément.
Oui, la batterie se recharge lors des phases de décélération grâce à un système de récupération d’énergie. Ce mécanisme fonctionne dans les deux modes, ce qui permet de prolonger l’autonomie sans avoir à s’arrêter fréquemment.
Non, les batteries ne sont pas incluses dans le calcul de la charge utile, conformément à la réglementation des véhicules électriques.
Oui, grâce à sa propulsion électrique, L’électriX peut accéder aux ZFE (il est recommandé de vérifier les législations locales, car les règles d’accès peuvent varier d’une région à l’autre).
